Xiaomi a fait en sorte que les voitures aient une fois de plus effleuré une vague d'existence.
Le 28 juillet, Lei Jun, président du groupe Xiaomi, a annoncé via Weibo que Xiaomi Motors avait commencé le recrutement du département de conduite autonome et recruté 500 techniciens de conduite autonome dans le premier lot.
La veille, des rumeurs selon lesquelles la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics de la province d'Anhui serait en contact avec Xiaomi Motors et aurait l'intention d'introduire Xiaomi Motors à Hefei ont circulé sur Internet, et Jianghuai Motors pourrait conclure un contrat pour Xiaomi Motors.
En réponse, Xiaomi a répondu que toutes les divulgations officielles prévaudraient. Le 28 juillet, Jianghuai Automobile a déclaré au journaliste de Beijing News Shell Finance que la question n'était pas claire pour le moment et que l'annonce de la société cotée prévaudrait.
En fait, alors que l’industrie automobile est confrontée à une réforme et à un remaniement, le modèle de la fonderie est progressivement considéré comme un moyen de transformation pour les constructeurs automobiles traditionnels. En juin de cette année, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a également déclaré publiquement qu'il ouvrirait une fonderie de manière ordonnée.
Les responsables ont annoncé que cent jours se sont écoulés, Xiaomi construit d'abord des voitures pour « attraper les gens »
Xiaomi a une fois de plus mis à jour sa dynamique de construction automobile, ce qui ne semble pas être une surprise pour le monde extérieur.
Le 30 mars, le groupe Xiaomi a annoncé que le conseil d'administration avait officiellement approuvé le projet d'entreprise de véhicules électriques intelligents et prévoyait de créer une filiale en propriété exclusive qui serait responsable de l'activité de véhicules électriques intelligents ; l'investissement initial est de 10 milliards de yuans, et l'investissement devrait atteindre 10 milliards de dollars américains au cours des 10 prochaines années. Lei Jun, PDG du groupe Xiaomi, sera simultanément PDG de l'activité des véhicules électriques intelligents.
Depuis, la construction d’une voiture est à l’ordre du jour.
En avril, une photo de groupe du président de BYD, Wang Chuanfu, Lei Jun et d'autres, a été diffusée. En juin, Wang Chuanfu a déclaré publiquement que BYD soutenait non seulement la construction automobile de Xiaomi, mais qu'il négociait même certains projets automobiles avec Xiaomi.
Dans les mois suivants, Lei Jun peut être vu dans les constructeurs automobiles et les sociétés de chaîne d'approvisionnement. Lei Jun a visité des sociétés de chaîne d'approvisionnement telles que Bosch et CATL, ainsi que des bases de production de constructeurs automobiles tels que l'usine automobile de Changan, la base de production SAIC-GM-Wuling Liuzhou, le centre de recherche et développement de Great Wall Motors Baoding, la base Dongfeng Motor Wuhan et SAIC Passenger. Siège social de Car Jiading.
À en juger par le parcours de l'enquête et de la visite de Lei Jun, il couvre tous les modèles de lotissement. L'industrie estime que la visite de Lei Jun sera probablement une inspection du premier modèle, mais jusqu'à présent, Xiaomi n'a pas annoncé le positionnement et le niveau du premier modèle.
Pendant que Lei Jun parcourt le pays, Xiaomi forme également une équipe. Début juin, Xiaomi a publié les exigences de recrutement pour les postes de conduite autonome, impliquant la perception, le positionnement, le contrôle, la planification décisionnelle, les algorithmes, les données, la simulation, l'ingénierie automobile, le matériel de capteurs et d'autres domaines ; en juillet, on a appris que Xiaomi avait acquis DeepMotion, une entreprise de technologie de conduite autonome, et c'était en juillet. Le 28, Lei Jun a également déclaré publiquement que Xiaomi Motors avait commencé le recrutement du département de conduite autonome et avait recruté 500 techniciens de conduite autonome dans le premier lot.
Quant aux rumeurs telles que le règlement, Xiaomi a répondu publiquement. Le 23 juillet, il a été rapporté que le centre de R&D automobile Xiaomi s'était installé à Shanghai, et Xiaomi a réfuté les rumeurs.
« Récemment, certaines informations sur la fabrication automobile de notre entreprise sont devenues de plus en plus scandaleuses. J'ai atterri à Pékin et à Shanghai pendant un certain temps et j'ai délibérément souligné que Wuhan n'avait pas apporté le succès. En plus de l'atterrissage, sur le thème du recrutement, du salaire et des options. Cela me rend aussi jaloux. J'ai toujours des options indépendantes, et même des rumeurs selon lesquelles le salaire total s'élèvera à 20 millions de yuans. Au départ, je pensais qu'il n'était pas nécessaire de réfuter les rumeurs. Tout le monde devrait avoir une compréhension claire. Je ne m'attendais pas à ce que des amis viennent me le faire savoir. 20 millions de postes ont été supprimés. Permettez-moi de répondre ensemble, tout ce qui précède ne sont pas des faits et tout est sujet à des divulgations officielles. Wang Hua, directeur général des relations publiques de Xiaomi, a déclaré dans un communiqué.
Heure de publication : 29 juillet 2021