Le 30, les données publiées par l'Association chinoise des concessionnaires automobiles ont montré qu'en avril 2022, l'indice d'avertissement des stocks des concessionnaires automobiles chinois était de 66,4 %, soit une augmentation de 10 points de pourcentage sur un an et une augmentation mensuelle de 2,8 points de pourcentage. L'indice d'avertissement des stocks se situe au-dessus de la ligne de prospérité et de déclin. L’industrie de la circulation est dans une zone de récession. La grave situation épidémique a refroidi le marché automobile. La crise de l'offre de voitures neuves et la faible demande du marché se sont combinées pour affecter le marché automobile. Le marché automobile en avril n'était pas optimiste.
En avril, l'épidémie n'a pas été efficacement contenue dans divers endroits et les politiques de prévention et de contrôle ont été améliorées dans de nombreux endroits, ce qui a amené certains constructeurs automobiles à suspendre leur production et à réduire leur production par étapes, et les transports ont été bloqués, ce qui a affecté la livraison des marchandises. voitures neuves aux concessionnaires. En raison de facteurs tels que les prix élevés du pétrole, l'impact continu de l'épidémie et la hausse des prix des véhicules à énergie nouvelle et à énergie traditionnelle, les consommateurs s'attendent à des baisses de prix, et dans le même temps, la demande d'achat de voitures sera retardée en raison du mentalité d’aversion au risque. L’affaiblissement de la demande des terminaux a également freiné davantage la reprise du marché automobile. On estime que les ventes au terminal de véhicules de tourisme de gros calibre en avril s'élèveront à environ 1,3 million d'unités, soit une diminution d'environ 15 % d'un mois à l'autre et une diminution d'environ 25 % d'une année sur l'autre.
Parmi les 94 villes interrogées, les concessionnaires de 34 villes ont fermé leurs magasins en raison de la politique de prévention et de contrôle de l'épidémie. Parmi les revendeurs qui ont fermé leurs magasins, plus de 60 % ont fermé leurs magasins pendant plus d'une semaine, et l'épidémie a gravement affecté leurs opérations globales. Affectés par cela, les concessionnaires n'ont pas pu organiser de salons automobiles hors ligne et le rythme des lancements de nouvelles voitures a été complètement ajusté. L’effet du marketing en ligne à lui seul a été limité, entraînant une baisse importante du flux de passagers et des transactions. Dans le même temps, le transport de voitures neuves a été limité, le rythme des livraisons de voitures neuves a ralenti, certaines commandes ont été perdues et la rotation des capitaux a été serrée.
Dans cette enquête, les concessionnaires ont rapporté qu'en réponse à l'impact de l'épidémie, les fabricants ont successivement introduit des mesures de soutien, notamment en réduisant les indicateurs de tâches, en ajustant les éléments d'évaluation, en renforçant le soutien au marketing en ligne et en fournissant des subventions liées à la prévention de l'épidémie. Dans le même temps, les concessionnaires espèrent également que les gouvernements locaux apporteront un soutien politique pertinent, notamment des réductions d'impôts et de frais et des réductions d'intérêts, des politiques visant à encourager la consommation automobile, l'octroi de subventions à l'achat de voitures et des réductions et exonérations de taxes à l'achat.
Concernant le jugement du marché pour le mois prochain, l'Association chinoise des concessionnaires automobiles a déclaré : La prévention et le contrôle de l'épidémie ont été renforcés, et la production, le transport et les ventes en terminal des constructeurs automobiles ont été considérablement affectés en avril. En outre, le retard des salons automobiles dans de nombreux endroits a entraîné un ralentissement du rythme des lancements de nouvelles voitures. Le revenu actuel des consommateurs a diminué et la mentalité d'aversion au risque de l'épidémie a conduit à une faible demande des consommateurs sur le marché automobile, affectant la croissance des ventes d'automobiles. L’impact à court terme pourrait être plus important que les difficultés de la chaîne d’approvisionnement. En raison de l'environnement complexe du marché, la performance du marché en mai devrait être légèrement meilleure qu'en avril, mais pas aussi bonne qu'à la même période de l'année dernière.
L'Association chinoise des concessionnaires automobiles a suggéré que l'incertitude du futur marché automobile augmenterait et que les concessionnaires devraient estimer rationnellement la demande réelle du marché en fonction de la situation réelle, contrôler raisonnablement le niveau des stocks et ne pas relâcher la prévention de l'épidémie.
Heure de publication : 03 mai 2022