Xiaomi a fait des voitures une fois de plus balayé une vague d'existence.
Le 28 juillet, le président du groupe Xiaomi, Lei Jun, a annoncé via Weibo que Xiaomi Motors avait commencé le recrutement du département de conduite autonome et recruté 500 techniciens de conduite autonome dans le premier lot.
La veille, des rumeurs selon lesquelles la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics de la province d'Anhui est en contact avec Xiaomi Motors et a l'intention d'introduire Xiaomi Motors à Hefei ont circulé sur Internet, et Jianghuai Motors pourrait passer un contrat avec Xiaomi Motors.
En réponse, Xiaomi a répondu que toutes les divulgations officielles prévaudraient.Le 28 juillet, Jianghuai Automobile a déclaré au journaliste de Beijing News Shell Finance que la question n'était pas claire pour le moment et que l'annonce de la société cotée en bourse prévaudrait.
En effet, alors que l'industrie automobile fait face à une réforme et à un remaniement, le modèle de la fonderie a progressivement été considéré comme un moyen pour les constructeurs automobiles traditionnels de se transformer.En juin de cette année, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a également déclaré publiquement qu'il ouvrirait la fonderie de manière ordonnée.
Les responsables ont annoncé que cent jours se sont écoulés, Xiaomi construit d'abord des voitures pour "attraper les gens"
Xiaomi a une fois de plus mis à jour sa dynamique de fabrication automobile, ce qui ne semble pas être une surprise pour le monde extérieur.
Le 30 mars, le groupe Xiaomi a annoncé que le conseil d'administration avait officiellement approuvé le projet d'entreprise de véhicules électriques intelligents et prévoyait de créer une filiale en propriété exclusive qui serait responsable de l'activité des véhicules électriques intelligents ;l'investissement initial est de 10 milliards de yuans, et l'investissement devrait être de 10 milliards de dollars américains au cours des 10 prochaines années, Lei Jun, PDG du groupe Xiaomi, sera simultanément PDG de l'activité des véhicules électriques intelligents.
Depuis lors, la construction d'une voiture a été mise à l'ordre du jour en plein essor.
En avril, une photo de groupe du président de BYD Wang Chuanfu et Lei Jun et d'autres a été diffusée.En juin, Wang Chuanfu a déclaré publiquement que BYD soutenait non seulement la construction automobile de Xiaomi, mais négociait même certains projets automobiles avec Xiaomi.
Dans les mois suivants, Lei Jun peut être vu dans les constructeurs automobiles et les entreprises de la chaîne d'approvisionnement.Lei Jun a visité des entreprises de la chaîne d'approvisionnement telles que Bosch et CATL, ainsi que des bases de production d'entreprises automobiles telles que l'usine automobile de Changan, la base de production de SAIC-GM-Wuling Liuzhou, le centre de R&D de Great Wall Motors Baoding, la base de Dongfeng Motor Wuhan et SAIC Passenger. Quartier général de Car Jiading.
À en juger par l'itinéraire de l'enquête et de la visite de Lei Jun, il couvre tous les modèles de lotissement.L'industrie pense que la visite de Lei Jun sera probablement une inspection pour le premier modèle, mais jusqu'à présent, Xiaomi n'a pas annoncé le positionnement et le niveau du premier modèle.
Alors que Lei Jun court à travers le pays, Xiaomi forme également une équipe.Début juin, Xiaomi a publié les exigences de recrutement pour les postes de conduite autonome, impliquant la perception, le positionnement, le contrôle, la planification des décisions, les algorithmes, les données, la simulation, l'ingénierie des véhicules, le matériel des capteurs et d'autres domaines ;en juillet, on a appris que Xiaomi avait acquis DeepMotion, une société de technologie de conduite autonome, et c'était en juillet.Le 28, Lei Jun a également déclaré publiquement que Xiaomi Motors avait commencé le recrutement du département de conduite autonome et avait recruté 500 techniciens de conduite autonome dans le premier lot.
Quant aux rumeurs telles que le règlement, Xiaomi a publiquement répondu.Le 23 juillet, il a été signalé que le centre de R&D automobile de Xiaomi s'était installé à Shanghai, et Xiaomi a une fois réfuté les rumeurs.
"Récemment, certaines des informations sur la fabrication automobile de notre entreprise sont devenues de plus en plus scandaleuses.J'ai atterri à Pékin et à Shanghai pendant un certain temps, et j'ai délibérément souligné que Wuhan n'avait pas introduit le succès.En plus d'atterrir, sur le thème du recrutement, du salaire et des options.Ça me rend aussi jaloux.J'ai toujours des options indépendantes, et même des rumeurs selon lesquelles le salaire total sera de 20 millions de yuans.Au départ, je pensais qu'il n'était pas nécessaire de réfuter les rumeurs.Tout le monde devrait avoir une compréhension claire.Je ne m'attendais pas à ce que des amis viennent me le faire savoir.20 millions de postes ont été poussés.Permettez-moi de répondre ensemble, tout ce qui précède ne sont pas des faits, et tout est soumis à des divulgations officielles.Wang Hua, directeur général des relations publiques de Xiaomi, a déclaré dans un communiqué.
Heure de publication : 29 juillet 2021