La récente hausse des prix du pétrole a amené de nombreuses personnes à changer d’avis quant à l’achat d’une voiture.Puisque les nouvelles énergies deviendront une tendance dans le futur, pourquoi ne pas commencer et en faire l’expérience dès maintenant ?C'est à cause de ce changement de concept que le marché chinois des véhicules à carburant a commencé à décliner avec l'essor de nouvelles sources d'énergie.Dans le même temps, un tout nouveau modèle de marketing a également suivi discrètement cette vague, bouleversant complètement l'industrie automobile traditionnelle.
1. La plupart des constructeurs automobiles commencent à se transformer
À l'heure actuelle, il existe de nombreuses marques automobiles en Chine, mais il n'existe qu'une trentaine de constructeurs automobiles qui réalisent d'excellentes ventes.Les sociétés automobiles en coentreprise telles que Volkswagen, Toyota et Nissan représentent la plupart des ventes sur le marché.Au cours des deux dernières années, des marques nationales indépendantes telles que Great Wall, Geely et Changan ont également commencé à éroder lentement leur part de marché automobile en coentreprise grâce à l'amélioration de leurs capacités de produits.
En 2021, Volkswagen occupe la première place dans la liste totale des marques vendues en 2021 avec 2 165 431 unités, et BYD, le représentant des véhicules à énergies nouvelles, se classe dixième avec des ventes de 730 093 unités.Les coentreprises automobiles telles que Volkswagen, Toyota et Nissan ont également commencé à se transformer et à se développer lentement vers le nouveau marché de l’énergie.Bien sûr, dans cette bataille, il existe également de nombreux constructeurs automobiles tels que Baowo, Zotye, Huatai, etc. qui se sont retirés de l'histoire ou ont été rachetés par des constructeurs automobiles plus puissants.
2. Les concessionnaires après la baisse des ventes
En 2018, les ventes de voitures en Chine ont diminué pour la première fois en 28 ans, en raison de l'augmentation du nombre de propriétaires de voitures et de l'introduction de politiques de restriction d'achat dans divers endroits.Dans le même temps, il y a également eu une politique du double point, et même avec la promulgation de la politique National 6 en 2020, de nombreux constructeurs automobiles n'ont pas répondu depuis un certain temps.Ce n'est qu'après cela que tout le monde a lancé des modèles conformes aux politiques National 6 et National 6B, ce qui a sans aucun doute accéléré la disparition de nombreux constructeurs automobiles, et même certains modèles exceptionnels ont finalement inauguré le « prêt à l'emploi » face à des normes strictes de protection de l'environnement. .
L'industrie automobile s'est progressivement tournée vers le marché boursier.Dans le même temps, avec la baisse des ventes, un grand nombre de stock-cars ont commencé à apparaître dans les magasins 4S, ce qui a sans aucun doute augmenté le coût des stocks des magasins 4S, augmenté la pression opérationnelle et empêché la rotation des capitaux.En fin de compte, de nombreux magasins 4S ont commencé à fermer leurs portes, et pour les constructeurs automobiles qui ne figuraient pas dans le top 30 des ventes, la réduction des magasins 4S a sans aucun doute aggravé les ventes déjà faibles.
L’arrivée des véhicules à énergie nouvelle a également bouleversé le modèle marketing traditionnel.Après 2018, de nombreuses nouvelles marques énergétiques ont vu le jour.Beaucoup de ces nouvelles marques énergétiques ne sont pas développées par des constructeurs automobiles traditionnels, mais par des sociétés de technologie Internet, des fournisseurs et des praticiens de l'industrie automobile fondés.Ils se sont complètement débarrassés des chaînes des concessionnaires et ont commencé à créer des magasins d'expérience hors ligne, des halls d'exposition urbains, etc. La plupart de ces magasins sont situés dans des quartiers d'affaires clés tels que les centres urbains, les centres commerciaux et les villes automobiles, et adoptent le direct modèle de vente des équipementiers.Non seulement l'emplacement peut attirer davantage de consommateurs à visiter le magasin, mais la qualité du service a également été améliorée.L'ancien modèle d'agence d'achat et de vente de marchandises est également devenu une chose du passé, et les constructeurs automobiles peuvent évaluer avec précision le marché de la production à la demande.
3. Les véhicules à énergie nouvelle commencent à se développer
Alors que les constructeurs automobiles commencent à se lancer dans l’électrification et l’intelligence, les avantages des véhicules à carburant traditionnels ont progressivement diminué.Même si tout le monde hésite à l’admettre, le seul avantage des véhicules à carburant traditionnel est l’autonomie de croisière.De nos jours, de nombreux véhicules à énergies nouvelles sont équipés de systèmes d'aide à la conduite intelligents supérieurs au niveau L2, et des configurations technologiques telles que le radar à ondes millimétriques, le lidar et les cartes de haute précision sont facilement disponibles.Dans le même temps, la propulsion électrique pure peut également apporter d'excellentes performances similaires à celles des voitures de sport, et il n'y a pas lieu de s'inquiéter des pannes mécaniques causées par un fonctionnement inapproprié, et les coûts d'entretien du carburant sont également considérablement réduits.
À l'instar de la plateforme purement électrique MEB lancée par Volkswagen, elle peut aider le groupe Volkswagen à ouvrir une nouvelle voie.Avec les avantages d'un grand espace et d'une configuration élevée, les ventes des modèles de la série ID utilisant la plate-forme Volkswagen MEB sont très bonnes.Dans le même temps, Great Wall a également développé la technologie hybride Lemon DHT, Geely a développé la technologie hybride Raytheon et la technologie hybride rechargeable iDD de Changan est également très avancée.Bien entendu, BYD reste l’un des rares en Chine.L'un des principaux constructeurs automobiles.
Résumé:
Cette crise des prix du pétrole est sans aucun doute un catalyseur pour le développement de véhicules à énergies nouvelles, permettant à davantage de consommateurs de comprendre les véhicules à énergies nouvelles et d'utiliser un meilleur modèle opérationnel pour améliorer le modèle de marketing du marché automobile chinois.Seules les nouvelles technologies, les nouvelles technologies et les nouveaux modèles de vente peuvent permettre à un plus grand nombre de personnes d'accepter plus facilement les véhicules à énergie nouvelle, et à terme, les véhicules à carburant disparaîtront progressivement de la scène historique.
Heure de publication : 31 mai 2022